化工行业RTO催化燃烧设备的安全设计
(1)为了保证RTO催化燃烧系统的安全运行，在RTO催化燃烧设备主风管适当距离位置安装2套LEL浓度检测仪，在当废气浓度高于爆炸下限的25%，需要将高浓度废气切换至应急活性炭箱，并经后置风机排至烟囱，由于活性炭吸附到一定程度不能继续吸附废气，该措施只是临时应急措施，需要及时调整生产工况，确保RTO催化燃烧设备稳定运行。
(2)为了RTO催化燃烧设备的安全运行，在RTO炉膛增加旁通管路，当炉膛发生超温现象时，可通过开启旁通风门的措施降低炉膛温度，并将旁通风排至出口混合箱。出口混合箱排出的烟气经冷却塔后从100～180℃降温至60℃以内，并经碱洗塔吸收酸性气体后排至烟囱。
(3)RTO催化燃烧设备区域防爆设计：RTO炉在点火前要进行吹扫，此吹扫的电气控制回路是硬件和软件双重连锁，连锁信号有系统风机正常运行、助燃风机正常运行、所有阀门开关位置正确、燃料管路关断阀关位置、炉膛高温报警等，吹扫的目的是将残留在RTO管道和炉膛内的有机物清理干净，避免点火时引爆。RTO催化燃烧设备入口系统风机选择的是防爆风机，玻璃钢材质，外壳接地，内部结构为防爆结构，风机内部机器元件摩擦不会产生火花。所有风管和设备壳体都需要接地，并且在法兰处要做好接地跨接，RTO催化燃烧设备上电前要做好接地电阻测试，只有符合接地电阻标准，才能上电和继续调试工作。为防止爆炸事故，在RTO设施关键部位加泄爆装置，比如在RTO炉膛顶部设计1台泄爆门，总管、阻火器(或防火阀)前后等都需要泄爆装置，RTO催化燃烧设备入口处有泄爆片。RTO炉主管每60m距离设置爆破片，有这些防爆措施，即使发生爆炸事故，也会把事故的损失降到最低。
(4)RTO催化燃烧设备的回火很难进入车间过来的管道，首先入口的洗涤塔会起到阻火的作用，同时在RTO炉入口有阻火器，都起到阻隔明火作用；各股废气在汇入总管之前，都设置了阻火器和紧急切断阀，大大降低了废气系统的事故风险。
(5)RTO催化燃烧设备废气主管每隔30m设置低点排凝阀，RTO炉内部管道布置一样要倾斜布置且留有排污孔，避免底部有积液产生。积液一般是低温冷凝液体，通过提高RTO炉入口温度和出口温度，确保没有积液产生，从而避免了RTO炉底部腔体有明火出现。RTO炉底部腔体处是漏斗形式，每个腔体底部有积液排放，能够避免大量的积液产生，也降低了此处明火产生的概率。同时RTO炉内部管道布置一样要倾斜布置且留有排污孔，避免底部有积液产生。
(6)炉膛温度过高保护：炉膛内有4支热电偶，每支热电偶都是双支的，如果一支出现问题，还有一支备用，保证炉膛内温度有效控制。若热电偶本身出现问题，比如断线或者检测不准确，4支热电偶会有数值比较，若差值大于200℃，则不允许RTO催化燃烧设备点火和联机运行，RTO操作人员需要人为确认此热电偶，维修好后方可投入使用。
(7)RTO催化燃烧设备出口高温保护：RTO炉出口接洗涤塔，洗涤塔是玻璃钢材质，则RTO炉出口温度需要控制在100℃以下，为了防止废气浓度过高时出口温度过高，RTO炉出口配置一台冷却塔。若出口温度仍然超过100℃，则RTO炉自动切断与生产线之间的联机，工艺废气直接进入活性炭应急处理后排放。
(8)失电、失气、失水设计：电控柜配备有UPS电源模块，当发生失电时，UPS模块可支持控制系统及阀门正常工作30min左右，以应对突发情况。系统在压缩空气管线上设置有压力传感器，当压力不足时传感器会进行报警，且执行紧急停机操作，防止气动元件因失气造成无法正常工作。对于关键设备，例如冷却塔，除普通工艺水外，还会接入消防水。当发生失水时，可通过消防水进行紧急补水，防止温度异常升高。
来源：相章分享环保技术
